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排列五历史出过5个相同号没有: 今日零時四川取消19處高速公路省界收費站

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發表于 2020-1-1 13:35:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
全國車輛在通行省界時,不再需要停車交卡、交費和領卡,而是直接通過。

2020年1月1日0時,交通運輸部舉行取消高速公路省界收費站系統切換儀式,全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消,圓滿完成了《政府工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站任務”,并力爭提前的目標。

世界上規模最大的一體化運營的高速公路網由此實現,將有效提高綜合交通運輸體系運轉效率,緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗,助力節能減排,降本增效。

四川省切換現場設在原G5京昆高速七盤關收費站,紅星新聞記者看到,收費站順利實現系統切換,運行正常,車輛通行順暢。系統切換的順利實施,標志著四川省19處高速公路省界收費站全部取消,四川與全國高速公路全部實現無阻斷通行。所有車輛過站無需降速排隊繳費,原有站點的擁堵現象將從根本上得到解決。


↑收費站拆除后

紅星新聞記者從四川省交通運輸廳了解到,全省共拆除川陜、川黔、川滇、川甘省界實體收費站9處,包括G65包茂高速公路達陜段四川站、G85銀昆高速公路巴陜段四川站、G5京昆高速公路廣陜段七盤關站、G75蘭海高速公路廣甘段四川站、G4216蓉麗高速公路麗攀段石龍壩站、G5京昆高速公路攀田段田房站、G85銀昆高速公路內宜段冠英站、G76廈蓉高速公路納黔段四川站、G4215蓉遵高速公路成自瀘段四川站。同時,全省高速公路轉崗分流收費人員1142名。


問:取消高速公路省界收費站,是否意味著取消收取高速公路通行費?

取消高速公路省界站并不等于取消收費。取消高速公路省界站主要解決的是省際出行效率和收費機制問題,車輛進站后可無障礙通行全國高速公路網,轉換效率更高,但車輛通行依然需按行駛路徑付費。

問:高速公路通行費優惠政策有不有變化?

取消省界收費站前,各省都存在自定通行減免費優惠政策,全國一張網運行后,為統一收費秩序,需清理各地自定優惠政策。

除《收費公路管理條例》以及國務院另有規定外,各?。ㄇ?、市)不得以任何形式制定出臺車輛通行費減免政策。

鮮活農產品運輸車輛(統稱“綠通車輛”),須安裝套裝ETC(指安裝了車載OBU裝置的ETC用戶)并正常使用,且整車合法裝載運輸《鮮活農產品品種目錄》范圍內的產品的預約通行綠通車輛,繼續享受“綠色通道”免費通行政策。

國際標準集裝箱運輸車輛需安裝集裝箱專用ETC(有車載裝置)并正常使用,通過預約通行,且正常裝載合法運輸的車輛,繼續享受四川省高速公路通行費總額優惠政策。

ETC單卡用戶,即只持有ETC卡、未安裝車載OBU裝置的用戶,不再享受九五折優惠,以及行駛成都繞城高速、成溫邛高速不再享受統繳優惠政策。

問:取消省界收費站后,貨車上高速還稱重嗎?

對于貨車而言,從2020年1月1日起,全國統一實行車型收費。所有收費站入口均建設稱重檢測車道,實行“貨車必檢、違法超限超載禁入”,還要在出口車道再次進行稱重復檢。

問:取消省界收費站有什么好處?

全國高速公路全部實現無阻斷通行,原有站點的擁堵現象將從根本上得到解決,所有車輛過站無需降速排隊繳費。

每輛車平均節約近3分鐘,可有效減少燃油消耗、降低污染物排放,節約了時間、油耗成本,減少了資源浪費和環境損害。

對于四川而言,新的全國高速公路網的形成,為建設西部綜合交通樞紐,參與“一帶一路”建設,推進新一輪西部大開發、長江經濟帶發展,提供了堅實的高速交通基礎保障。
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