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第三方機構稱南陽無加氫站 青年汽車無法長期續航

鹿岛鹿角对川崎前锋的历史 www.jzeosb.com.cn 2019-5-25 10:48| 發布者: 寶寶的視頻| 查看: 35| 評論: 0

摘要: 原標題:第三方機構稱南陽并無加氫站 青年汽車恐無法長期續航 權威第三方機構今天稱,目前我國正在運營的加氫站25座,其中河南省僅有一座宇通加氫站,位于鄭州,南陽并無在運營的加氫站。 雖然南陽市并無加氫站,但 ...

原標題:第三方機構稱南陽并無加氫站 青年汽車恐無法長期續航

權威第三方機構今天稱,目前我國正在運營的加氫站25座,其中河南省僅有一座宇通加氫站,位于鄭州,南陽并無在運營的加氫站。

雖然南陽市并無加氫站,但政府卻采購了一批氫燃料電池汽車。南陽市政府采購網上顯示,今年4月11日,南陽市政府采購中心發布采購公告,南陽市公共交通總公司單一來源采購了一批新能源汽車,供應商為南陽洛特斯新能源汽車有限公司。根據公告,南陽市公共交通總公司采購了青年牌JNP6103BFCEV燃料電池城市客車72輛,單價120萬元,成交總金額為8640萬元。整車質保三年,電池、電堆、電機、電控、氫氣系統及配套設施8年或50萬公里(兩者以先到為準)。

而在工信部網站上可以看到相關公告稱,型號為青年牌JNP6103BFCEV的氫燃料汽車長寬高分別為10150*2500*3405mm,最高車速為69km/h。儲能裝置種類為微宏動力生產的錳酸鋰蓄電池,使用的燃料電池為南通百應能源有限公司生產的氫燃料電池,該車可外接充電。

有業內資深專家表示,燃料電池車和純電動車不同,純電車是能源圍著車轉,車賣到哪在哪建充電樁,而燃料電池車是典型的車圍繞能源轉,哪里有加氫站車才能在哪里運營,沒有加氫站氫燃料電池汽車顯然無法長期續航行駛。

南陽市高新區官網信息顯示,2018年12月28日,南陽高新區金華青年汽車氫能源整車項目簽約,該項目首期投資81.63億元,用地1000畝,預計2020年建成投產。項目達產后預計銷售收入達300億元,利稅超百億,增加1000多個就業崗位。

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